世界自然遗产天山山脉的独库公路跨越10条河流3大草原5座大山

世界自然遗产天山山脉的独库公路跨越10条河流3大草原5座大山

世界自然遗产天山山脉的独库公路跨越10条河流3大草原5座大山,

　　园林景观学习,园林景观ppt,番禺景观大道祈福规划这样的翻山越岭大约1000多公里，而独库公路的修成跨越南北疆贯通G217国道中的崇山峻岭，深川峡谷，把原来1000多公里缩短了近一半561公里。

　　汽车每小时100码至少要10个小时，飞机也要2小时行程，如若从西安出发直线公里左右的地方可以到达北京，南京，上海，南昌，贵阳，昆明，这无一不说明新疆之大。

　　当然新疆除了大，还有它独特的美，独库更是吸引着万千旅人，早已成为广大自驾爱好者的自驾圣地，每年山雪还没消融，道路未能按时开拔前，就已经聚集了众多的人们在起点，随时准备出发，更有宏大的第一天开幕仪式种种。

　　独库1年仅开放5个月，茫茫荒野与草原雪山间蜿蜒穿行而过荒莽，狂野，沧桑，震撼，冲击，这条磅礴的公路堪称公路史上的绝笔。

　　它翻山越岭地跨越了天山近10条河流，奎屯河，喀什河，巩乃斯河，开都河，库车河；经过唐布拉草原，那拉提草原，巴音布鲁克草原3大草原；翻过了依连哈比尔尕山，博罗科努山，阿吾拉勒山，那拉提山，哈尔克山5座大山；越过了3390米的哈希勒根达坂，3310米的玉希莫洛盖达坂铜矿丰富，2420米的洪加里克达坂，3700米的铁里买提达坂4个终年积雪的达坂。

　　第一次从伊犁走尼勒克，穿过唐布拉，直到乔尔玛，310公里。如果想看那拉提的美景，也可以选择高速，2小时就到方便快捷。全程的独库公路没有走过，南半段到是走过几回，每次都感慨着新疆大山的辽阔，山路的弯曲，地质的奇观，筑路工人的伟大。后来走过了更多的弯弯绕绕，纵然身处山崖边缘，除了对生命的敬畏，对道路的险峻倒也能处之泰然了。

　　依然途径独库公路的南半段，出发的那天，天降大雨，走还是不走心里犹豫，万一路况不好封路如何是好，尽管不备东风，还是战战兢兢的出发了。一路高速到那拉提，路上雨时大时小，下下停停，忽而瓢泼，忽而又放晴，云似青烟，又时而厚重，噼里啪啦。

　　这是个旅途，一个叫做命运的茫茫旅途，我们偶然相遇然后离去，在这条永远不归的路，我们路过高山，我们路过湖泊，我们路过森林，路过沙漠，路过人们的城堡和花园，路过幸福。

　　山里云雾缭绕，怀疑是否穿越仙境，雾气弥漫整个山路，丛林间，忽而就一片白雾不见了前车的踪影，只有时隐时现的尾灯，闪着光芒。

　　高大的云杉，葱翠的青松，蜿蜒的公路，野花不断，路边是养蜂人的天堂，哪里有花，就追随到哪里，戏称为追花者。

　　随着海拔的上升，至那拉提段海拔2700米的拉尔墩达坂，空气变得开始凌冽，雨点在温度的幻化下，从透明的液体变成了白色晶莹剔透的晶状，带着几个角，精灵般的飘落下来，忽而落在车身，地面，便不见踪影。

　　突然会发现除了大车，小车，不时地还有擦身而过的自行车，感慨和敬佩自行车爱好者们，

　　除了锻炼身体，骑行独库的完全就是磨练意志，身披雨衣，可内外已然皆湿，外面是雨水，里面是汗水，他们喘着粗气，使劲的踩着踏板，上坡是大体力，又或站起身，拼了命的蹬。有的结伴前行，有的独自前进，还不乏女士的身影，骑骑停停，赏风景也是其中之一，毕竟难得山林云雾缭绕，美得不可方物。

　　公元前179年，生活在河西走廊的乌孙族，因为匈奴而被迫西迁，他们穿越天山留下的数条通路，被称为乌孙古道。后来张骞通西域，汉朝大军出击匈奴，还有西游记中唐僧西天取经，这里都是重要的一站。

　　冰大坂的雪山，那拉提，巴音布鲁克的草甸，乔尔玛的森林，天山神秘大峡谷的峡谷，大小龙池的湖泊，克孜尔尕哈的雅丹在路上惊叹无疑，短短五百多公里，成了新疆一副隽永画卷的缩影，只有真正走过的人才体会到冰与火之歌。

　　下山后就到达了辽阔的巴音布鲁克草原，道路平坦起来，路上的骑行者似乎都松了一口气，带着点轻松可以略微观赏一下风景，从巴音布鲁克的草原一望无垠，绿油油的一片，无数行走的人民币，牛羊马散布在草原之上，要想知道哪家牧民富裕，数数他家的牛羊便知。

　　而轻松只是一小会，到观景台的时光，雪花大片大片的在狂风中砸向一切物体，风能把轻薄的物体或者瘦小的人吹跑，无疑给自行车骑行增加了难度。

　　房车团队的还好说，收了自行车架在车顶，满满当当的一车顶，人自然躲进房车之中，而那些偶尔自己独行的，或者没有跟随团队的小组，不得不说是个严峻的考验，所以一直都更钦佩他们，那执着和坚持，不是一般人的毅力所能完成的。此刻的感觉一定是身体下地狱，眼睛上天堂，灵魂归故乡，他们正进行着一场自己与自己的时空旅行。

　　天山山脉是中亚重要山系，这条东西走向独立山脉被列入世界自然遗产，它像一峦屏障把新疆分为南北两部分，南疆和北疆，它横穿天山中段，又名天山公路，北起石油之城独山子，南至龟兹古国库车县城。

　　它的北边是准噶尔盆地，南边是塔里木盆地，这一隔也隔出了南北不同的气候，风景，人文，民俗。

　　北如女子般温婉，是美景，南若汉子般豪迈，是风情，一面是冰川雪岭，草原花海，一面是浩瀚沙漠，奇石怪岩，冰与火交相呼应。

　　飞机也要久久的高高的在天山山脉的上空飞行很长一段时间，终年皑皑白雪，雄伟壮观，一半是巍峨的山，一半是坚硬的石。

　　拐过了弯，避开了刚才的风口，天气豁然开朗，雪花不见了，风似乎也吹累了，不知躲到哪里休息去了，虽然天气依然嘤嘤郁郁，路边的牛羊却多了起来，远处白色的毡房帐篷，唯一在这个冻土层的草原上看不见的就是树，

　　偶尔帅气的摩托车手，嗡嗡地轰着油门，一闪而过，身着黑色皮衣，黑色头盔，想起许巍的歌，只有在美好的青葱岁月的年纪才踩得着摩托四处游弋吧，一副浪迹天涯的样子。

　　进入山谷，成片的草场已然不见，在天山北麓的北疆各地行走，走上几天或是几月，茫茫天宇，漫漫旅途，视野中山脉总是如影相随，雪峰，在太阳光下如银蛇舞动，把云层印的光彩照人。

　　大山的近处是弯弯绕绕的沿着河谷的山路，延伸着延伸着就上了山，然后地上开始出现白色。

　　中天山山脉海拔3370米的铁里买提达坂大雪纷飞后成了白茫茫的一片世界，窦娥冤，想来独库的，一定是用来纪念，10年修路，生死两茫茫，耗尽了数万官兵的力量，168名筑路官兵长眠于此，平均每3公里多就有一名战士牺牲在这里的英魂吧。

　　这里的山千沟万壑，三分之一的路段四周是万丈悬崖，即便不小心从车窗扭头看看，都会觉得眩晕，五分之一的路段底下是高山永冻层，筑路的艰辛可像而知。路是躺下的碑，碑是竖起的路。

　　回想一路，头顶那一张张绿色大网网住山体的碎石，山路盘旋而上，当年几乎是在没有任何机械的情况下，是那些年轻的战士肩扛手推，跟风雪搏斗，用信心，毅力血肉筑建起来的，于是独库公路的今生成了历史传奇的英雄之路。

　　好在突降急雪，雪落在公路上，车一轧过就融化了，道路依然好走，突然一天穿越了四季，现在完全是冬天的模样。

　　车子开始盘山而上，起先还很平缓，突尔一个圆润缓慢的拐弯，人不时地向车身的另一边斜去。路边的植被渐渐地也因条件艰苦，岩石冻层，隐身离去，不见踪影，石头岩层代替了绿色，然后又被白雪覆盖，因为是冻土层，海拔低的地方融化以后不免被超级重的大卡车把路面压出各种状况，不时的路上小坑小洼的积水，还好有排水的管道，减缓积水造成的路面毁坏。

　　拐弯也越来越急促，一个连着一个不给人以喘气的机会，大脑的弦崩得紧紧的，不敢一丝怠慢。

　　这样的路，大卡车，拖挂车，一辆接着一辆，不时小车想要超越过去，紧随其后，而大车咄咄的不肯谦让。

　　划窗而过的还是那些一闪而过的自行车者们，努力地向前蹬，不知道是不是会减少寒冷的程度，敬佩的程度也随之更加多了一些。

　　白色的世界里行走，路过一个弯道，几个筑路工人和一辆皮卡停在一块狭窄的地方，路边一遍是悬崖，一遍是山坡，山坡并不陡峭，白色下依稀可见绿色的植物，就在一瞬间，突然看见一人手持黄绿色的雪莲花，不禁失声大叫起来。

　　往高处继续慢慢盘，弯道越来越多，90度的直角转弯已经是小巫见大巫了，有的甚至急转弯达到了300度，这边还没有转过头来，那边又转了过去，

　　真有一种前不见来者后不见古人的感觉，蜿蜒的山路，就是这崇山峻岭最完美的点缀。

　　路边的大块岩石突兀地屹立着，感觉随时就会掉落下来，当靠近悬崖的一边，已经不敢再往车的一侧看去，心惊胆战，惴惴不安。

　　眼见着快要到雪峰最高处了，黛青色的山慢慢变成了暗青色，铁里买提达坂隧道，猛然间才察觉到，一路独库的人都停在了这里，打雪仗的，拍照的，堆雪人的，难得的是大家都清一色的短袖t恤，裙子短裤，清澈的空气中，也没有瑟瑟发抖，而是开心不已。

　　开始下山，山路盘旋，一路，走到山的尽头，这便是独库公路最令人兴奋的一段了，下坡一点也不比上坡容易，只听到大卡车嗤嗤的脚踩刹车的声音，仿佛精疲力竭的人大声的喘着粗气。

　　技术好的小车司机这时就可以一展身手了，如风一样地穿行，两边的山和景一闪而过，当然突尔的无数个急转弯还是不能掉以轻心，急促的刹车使得心一直悬在心口，久久不能平静，这种刺激就是独库带来的独特感受吧。

　　拐弯一个连着一个，有的干脆就是对折，或者270度，打车踩着油门小心翼翼，自行车的骑行者们在身体上倒是轻松起来，毕竟下坡山路，可以不再那么费力了，但思想依然不得不百分之二百的集中，或突然的路况急刹车，或身边飞驰而过的汽车。

　　山路逐渐下行到达大、小龙池，一大一小的两汪水遥相辉映，再在雪上之巅的半山腰给与人们眼睛的洗礼。

　　在大小龙池前又一行自行车队停靠休息，那些骑行爱好者们如此都是为了挑战自己，挑战大自然，成组得更有队员彼此加油鼓劲，也相对更有精神支柱。

　　所以心里默念关注的还是那种独行的，突然想起后来，进沙漠公路之前，一个满脸黝黑，满面风沙，头发鸡窝，胡子也半长，车前绑着水壶，车后拖着落满黄沙的行李包的灰头土脸自行车骑行者，那才是仗着一辆自行车行走天涯吧。

　　接下来就进入了南疆，独库公路南端起始于星罗棋布的喀斯特地貌，高耸的红褐色山峰环抱着的天山神秘大峡谷，山体险峻陡峭，一片大气磅礴。

　　独库公路的沿途因为人工开凿，所以是理想的地质剖面研究的地域，沿途准噶尔板块，伊犁板块，和塔里木板块，先后有各时期的侵入岩，火山岩，沉积岩及其变质岩。

　　火山岩和碎石岩主要出现在伊宁盆地，还有晚古生代火山岩，次火山岩体，侏罗系岩煤层，

　　所以造就了伊宁生产煤矿，早些年各大煤矿，煤炭源源不断，许多人都赚了个盆钵满盈，近几年尼勒克黑蜂成就了环境保护，到处矿产关停，复原，而那些已经被破坏的斑痕累累的大自然又的几个世界才能得以恢复。哈希勒根断裂带附近，变质岩超镁铁岩，岩浆岩体，成就了镁矿的地位。

　　红色的山在缓缓下降的夕阳相伴下，世界成了温暖的红色，又恢复到夏天的世界，伴着夕阳，小风抚着发丝，路边荒凉一片，

　　北疆的绿色世界与这里已经毫不相干，纵然难以想象，只是行过了一条独库而已，便分割开了北疆的温文尔雅和南疆的热情似火。

　　独库的最后端到达库车一路的丹霞地貌，得源于库车河自哈尔克山南脉流经库车盆地，

　　这里中新生代皱褶，断裂发育，岩石松软，风蚀作用形成别具特色的分化地貌景观，如石窝，风蚀蘑菇，城堡，残丘展现出，后来所见的路边红色、黄色、白色的雅丹地貌，连绵五六十公里，雄伟壮观，艳丽多彩。

　　紧接着是山体被风蚀得千疮百孔玲珑剔透，宛如巨大的浮雕艺术馆的盐水沟地貌，

　　盐水沟，是一条穿越却勒塔格山的干涸河床，因山沟的溪流含盐量较高而得名。它是古丝绸之路的故道，古龟兹国通向姑墨国的咽喉地带，不仅曾是一条著名古水系，也是一个著名的古军事关隘，盐水关兴于汉，盛于唐，与柘厥关，雀离关，铁门关共称四大关隘。

　　穿行在盐水沟畔，沿途可见建于汉唐的关垒遗址三座，是昔日客商，军旅，佛教门徒穿梭于丝绸之路的历史见证。

　　布达拉宫克孜尔亚山奇峰异景，鬼斧神工，峰回路转，前方一座巨厦的深驼色的山峰，似有廊有柱，有塔有亭，楼阁错落，宛如布达拉宫。红石山林一路林立在路边，在阳光的照耀下，灼灼生辉，风雕琢着岩壁一如锋利的大刀，望而生畏。

　　正是这些风蚀地貌及地壳新构造的运动痕迹，才让今天的世人领略到了戈壁绿洲，高山隧道，现代冰川，优美的森林，草原，高山湖泊及自然风光一路的独一无二的独库公路。

　　路上少数风驰而过的小车，剩下的是喘着粗气的大货车，自行车骑行者们已不知踪迹，