重庆景观隧道通车后部分司机停车或减速拍照 几天发生多起事故 设计方：正与相关部门增加警示和管控

重庆景观隧道通车后部分司机停车或减速拍照 几天发生多起事故 设计方：正与相关部门增加警示和管控

重庆景观隧道通车后部分司机停车或减速拍照 几天发生多起事故 设计方：正与相关部门增加警示和管控,

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　　7月30日，重庆城开高速城开特长隧道通车，隧道内的手绘景观也随之亮相，4段手绘展现了春夏秋冬四季景色。然而，隧道开通几日来，已发生多起事故，还有多人因在隧道内停车拍照、减速拍照被处罚。8月5日，辖区高速交警对北京青年报记者表示，将增加警示标志，加强路面巡逻、监控等。设计方表示，设计初衷是为了缓解驾驶员的视觉疲劳，考虑到可能有人拍照，但没有想到这么火爆，设计方目前正在与相关部门研究方案，下一步也会对彩绘进行调整，杜绝安全隐患。

　　7月30日，重庆城开高速城开特长隧道通车，隧道全长约11.5公里，是重庆境内最长的高速公路隧道。据媒体报道，通车时，该隧道内纯手绘景观段也随之亮相。据称，这是全国高速公路隧道中第一个纯手绘的隧道景观段，也是全国首条4D景观高速公路隧道。

　　隧道景观设计及实施单位招商局重庆交通科研设计院有限公司景观与建筑设计院院长杨航卓在通车时对媒体介绍，隧道左、右洞共设置4段景观拓宽段，采用纯手绘的方式，展现城口、开州两地春夏秋冬自然景色。“四季”景观中，春季漫山油菜花，夏季汉丰湖揽胜，冬季雪山云海的景色已绘画完成，现在驾乘人员通行城开特长隧道可以看到。秋季彩叶缤纷的景色预计今年底前绘画完成。

　　杨航卓称，在壁画前，还有山形3D立体前景，结合光影变化，预留音响设备，今后将模拟鸟鸣声与环境融合，形成声光电4D景观。

　　手绘隧道的开通，引发网友热议，有网友表示隧道手绘创意很好，新颖好看。但也有一些网友表示担忧，“这样不会分散司机的注意力吗？司机不就应该看路吗？”网友担忧的问题也确实发生了。隧道开通几日就发生多起事故，并有多人因减速或者停车拍照被处罚。8月5日，重庆公安局交巡警总队高速二支队开州大队值班民警告诉北京青年报记者，隧道里设置了警示牌，包括限速标志及禁止停车标志等，但隧道开通以来可能有驾驶员将此处误解成了拍照打卡区，减速或者停车拍照打卡。几日来，已发生多起追尾事故，其中报警出警的一起，另有多起事故双方私下解决，自行离开。另外，自开通以来，该大队已处罚6起违法行为，有驾驶员停在行车道上的，有停在应急岗的，还有一边开车一边拍照的，有造成交通事故的。民警依据违法行为的严重程度作出处罚，最高扣9分。

　　8月5日，北京青年报记者采访到隧道景观设计及实施单位招商局重庆交通科研设计院有限公司景观与建筑设计院院长杨航卓。杨航卓介绍，在隧道内做手绘并不是他们首创，国内也有其他隧道有。城开隧道在设计时主要是为了缓解司机的视觉压力，隧道较长，担心司机视觉疲劳，改善行车压力。杨航卓也表示，隧道的设计是符合安全规范的。

　　杨航卓透露，当时设计时考虑到会有人拍照，所以在隧道里做了提示、情报板等，隧道限速，最低时速80km/h，最高100km/h。而且隧道内有禁止停车的标志，停车扣9分并罚款的标志也都有。杨航卓坦承，当初确实有这方面的担心，但没有想到这么夸张，有人直接停下车来打卡。

　　杨航卓表示，发生多起事故后，设计方与交通局、执法单位等部门正在研究方案，将会在隧道内增加警示标志、管控等。其称，隧道目前还处于试运行阶段，车辆不多。

　　杨航卓表示，下一步也将会对手绘内容进行调整。原本隧道内预留了音响设备，配合画面做声效，未来可能要做警示，提示驾驶员不能停车。声效及手绘调整都要根据方案情况来定。

　　杨航卓称，高速上停车打卡行为违法也有危险，老百姓停车打卡的行为应该纠正，宣传时应注意引导。

　　重庆公安局交巡警总队高速二支队开州大队值班民警对北京青年报记者介绍，目前已研究了隧道违法行为的几项整治措施。首先是增加警示标志，原有警示标志虽有，但还需继续增加。第二，是加强路面巡逻、监控、网巡等。民警表示，路面巡逻不仅有高速交警，还有路巡、公司养护人员等一起巡逻。同时隧道内监控、电子眼等设备都有。

　　第三，大队将通过多媒体做警示宣传教育，把之前发生的案例放在多媒体上展示。第四，目前大队也跟设计方沟通，不要打开手绘的灯光，隧道本身有照明灯光。

　　民警表示，目前关于隧道违法行为的治理是几个部门共同合作、商量的。随着宣传教育及关注度的提高，近两日违法行为有明显减少。高速交警也会关注违法行为的整治效果，如果仍然有违法行为的发生，整治措施将会进一步改进。民警表示，会想出最好的办法避免停车打卡这样的行为再次发生。

7月30日，重庆城开高速城开特长隧道通车，隧道内的手绘景观也随之亮相，4段手绘展现了春夏秋冬四季景色。然而，隧道开通几日来，已发生多起事故，还有多人因在隧道内停车拍照、减速拍照被处罚。8月5日，辖区高速交警对北京青年报记者表示，将增加警示标志，加强路面巡逻、监控等。设计方表示，设计初衷是为了缓解驾驶员的视觉疲劳，考虑到可能有人拍照，但没有想到这么火爆，设计方目前正在与相关部门研究方案，下一步也会对彩绘进行调整，杜绝安全隐患。

　　7月30日，重庆城开高速城开特长隧道通车，隧道全长约11.5公里，是重庆境内最长的高速公路隧道。据媒体报道，通车时，该隧道内纯手绘景观段也随之亮相。据称，这是全国高速公路隧道中第一个纯手绘的隧道景观段，也是全国首条4D景观高速公路隧道。

　　隧道景观设计及实施单位招商局重庆交通科研设计院有限公司景观与建筑设计院院长杨航卓在通车时对媒体介绍，隧道左、右洞共设置4段景观拓宽段，采用纯手绘的方式，展现城口、开州两地春夏秋冬自然景色。“四季”景观中，春季漫山油菜花，夏季汉丰湖揽胜，冬季雪山云海的景色已绘画完成，现在驾乘人员通行城开特长隧道可以看到。秋季彩叶缤纷的景色预计今年底前绘画完成。

　　杨航卓称，在壁画前，还有山形3D立体前景，结合光影变化，预留音响设备，今后将模拟鸟鸣声与环境融合，形成声光电4D景观。

　　手绘隧道的开通，引发网友热议，有网友表示隧道手绘创意很好，新颖好看。但也有一些网友表示担忧，“这样不会分散司机的注意力吗？司机不就应该看路吗？”网友担忧的问题也确实发生了。隧道开通几日就发生多起事故，并有多人因减速或者停车拍照被处罚。8月5日，重庆公安局交巡警总队高速二支队开州大队值班民警告诉北京青年报记者，隧道里设置了警示牌，包括限速标志及禁止停车标志等，但隧道开通以来可能有驾驶员将此处误解成了拍照打卡区，减速或者停车拍照打卡。几日来，已发生多起追尾事故，其中报警出警的一起，另有多起事故双方私下解决，自行离开。另外，自开通以来，该大队已处罚6起违法行为，有驾驶员停在行车道上的，有停在应急岗的，还有一边开车一边拍照的，有造成交通事故的。民警依据违法行为的严重程度作出处罚，最高扣9分。

　　8月5日，北京青年报记者采访到隧道景观设计及实施单位招商局重庆交通科研设计院有限公司景观与建筑设计院院长杨航卓。杨航卓介绍，在隧道内做手绘并不是他们首创，国内也有其他隧道有。城开隧道在设计时主要是为了缓解司机的视觉压力，隧道较长，担心司机视觉疲劳，改善行车压力。杨航卓也表示，隧道的设计是符合安全规范的。

　　杨航卓透露，当时设计时考虑到会有人拍照，所以在隧道里做了提示、情报板等，隧道限速，最低时速80km/h，最高100km/h。而且隧道内有禁止停车的标志，停车扣9分并罚款的标志也都有。杨航卓坦承，当初确实有这方面的担心，但没有想到这么夸张，有人直接停下车来打卡。

　　杨航卓表示，发生多起事故后，设计方与交通局、执法单位等部门正在研究方案，将会在隧道内增加警示标志、管控等。其称，隧道目前还处于试运行阶段，车辆不多。

　　杨航卓表示，下一步也将会对手绘内容进行调整。原本隧道内预留了音响设备，配合画面做声效，未来可能要做警示，提示驾驶员不能停车。声效及手绘调整都要根据方案情况来定。

　　杨航卓称，高速上停车打卡行为违法也有危险，老百姓停车打卡的行为应该纠正，宣传时应注意引导。

　　重庆公安局交巡警总队高速二支队开州大队值班民警对北京青年报记者介绍，目前已研究了隧道违法行为的几项整治措施。首先是增加警示标志，原有警示标志虽有，但还需继续增加。第二，是加强路面巡逻、监控、网巡等。民警表示，路面巡逻不仅有高速交警，还有路巡、公司养护人员等一起巡逻。同时隧道内监控、电子眼等设备都有。

　　第三，大队将通过多媒体做警示宣传教育，把之前发生的案例放在多媒体上展示。第四，目前大队也跟设计方沟通，不要打开手绘的灯光，隧道本身有照明灯光。

　　民警表示，目前关于隧道违法行为的治理是几个部门共同合作、商量的。随着宣传教育及关注度的提高，近两日违法行为有明显减少。高速交警也会关注违法行为的整治效果，如果仍然有违法行为的发生，整治措施将会进一步改进。民警表示，会想出最好的办法避免停车打卡这样的行为再次发生。