北京：月底前重点线路周边环境问题基本整治完成

北京：月底前重点线路周边环境问题基本整治完成

北京：月底前重点线路周边环境问题基本整治完成,

　　都灵景观,景观水景,绿化景观,

　　记者从首都环境建设管理办了解到，9月底前，全市6条高速线条市郊铁路线条重点线路两侧及站区周边环境综合治理将基本完成，“一站一策”“一线一策”打造靓丽进京通道和进京第一印象窗口。

　　密云站周边可步入式绿化带点缀着蜿蜒的小径，五色花卉引来蜂蝶共舞，满足了附近居民的休闲需求。

　　步行不到5分钟，家住密云区河南寨镇宁村的村民林国就溜达到了离家不远的小公园。“以前这里附近都是荒地，饭后想溜达溜达只能在村里转悠。自从修了这小公园，附近几个村子的人都爱来这遛弯儿，晚饭后跳广场舞都有地儿了。”林国口中的小公园，其实是京沈客专密云站周边环境提升工程的一部分。

　　去年1月22日，京沈客专通车运行，起始点为北京朝阳站，途经昌平、顺义、怀柔、密云等五区四站。密云站启用了，但站区周边环境却不尽如人意。“密云站周边一共有12个地块，总占地面积约15万平方米。”密云区城管委环境建设管理科负责人王东江告诉记者，12个地块基本都是闲置荒地和未来待建设用地，有的地块上堆满了施工后剩下的建筑垃圾，有的则被附近居民用来堆物堆料。随着密云站的启用，去年，密云区开始对站区周边环境进行整治提升。

　　补植绿化、铺装园路、安装座椅、增设照明……去年10月，密云站周边荒地披上了绿装，环境整治提升完成后，13万平方米绿化用地将站区紧紧包围。

　　站在密云站前举目四望，只见长长的条状绿化带顺着铁路沿线笔直延伸。王东江解释说，如果从高处看，也就是从火车上旅客的视角看，站前的绿化带依地势设计成了颇具特色的宝葫芦和祥云形状，植入了密云特色文化元素。为了满足附近居民的休闲需求，可步入式绿化带中点缀着蜿蜒的小径、休闲广场和休憩座椅等场地和设施。走在铁路沿线的绿带中，由格桑花、万寿菊、马鞭草等五色花卉组成的花毯引来成群蜂蝶共舞，让人不由得陶醉在迷人的秋色里。

　　作为京沈客专的起始点，北京朝阳站的东侧出入口被一片足有2.8万平方米的巨大开阔绿地所环绕，杨树、柳树遮出的林荫下，月季等低矮花卉营造出层次丰富的绿化景观效果。“过去这里是一片杨树林，林子里堆放着渣土，还夹杂着一些破旧平房。”朝阳区城管委城乡环境建设规划科科长钟艳告诉记者，去年3月，北京朝阳站周边启动环境整治景观提升，目前已实现增绿33.16万平方米。

　　朝阳站西侧主入口，也就是姚家园北路，将打造成北京朝阳站的迎宾大道。长度约1.5公里的道路上，中央分车带主要种植元宝枫和月季，机非分车带、人行道种植国槐，外围绿地则种植白蜡，搭配紫叶李、月季等观赏乔灌木，形成冠大荫浓的道路迎宾效果。“预计到月底，迎宾大道将形成初步景观效果。”钟艳表示。考虑到高铁的时速和旅客的观感，5.3公里的铁路地上段沿线环境也同步进行了整治提升，高大的背景林搭配灌木、乔木，形成“三季有花、四季常绿”的绿化景观效果。

　　近期，本市推进铁路沿线环境整治提升和日常管理，持续提升进京第一印象区域环境面貌。首都环境建设管理办相关负责人张峰表示，9月底前，全市6条高速线条市郊铁路线条重点线路两侧及站区周边的环境综合治理将基本完成，“一站一策”“一线一策”实行精细化提升，打造靓丽进京通道和进京第一印象窗口。

　　此外，8月，首都环境建设管理办还联合中国铁路北京局集团有限公司，排查市域内重点线路沿线环境问题，形成问题清单，共排查出市域范围内各类环境问题543处，预计9月底前将全部整治完毕。

　　“铁路站区周边及沿线环境整治提升过程中，我们结合不同的区域、不同的承接功能，打造各具特性的生态景观。”张峰说。通过清乱遮挡、土地整理、绿化组团、文化植入等整治措施，构建“异龄、复层、混交”的生态系统，打造成既能满足旅客出行，也能满足周边居民休闲的高品质生态绿地。（记者 张楠）

　　（原标题：月底前重点线路周边环境问题基本整治完成 铁路沿线营造靓丽进京通道）

记者从首都环境建设管理办了解到，9月底前，全市6条高速线条市郊铁路线条重点线路两侧及站区周边环境综合治理将基本完成，“一站一策”“一线一策”打造靓丽进京通道和进京第一印象窗口。

　　密云站周边可步入式绿化带点缀着蜿蜒的小径，五色花卉引来蜂蝶共舞，满足了附近居民的休闲需求。

　　步行不到5分钟，家住密云区河南寨镇宁村的村民林国就溜达到了离家不远的小公园。“以前这里附近都是荒地，饭后想溜达溜达只能在村里转悠。自从修了这小公园，附近几个村子的人都爱来这遛弯儿，晚饭后跳广场舞都有地儿了。”林国口中的小公园，其实是京沈客专密云站周边环境提升工程的一部分。

　　去年1月22日，京沈客专通车运行，起始点为北京朝阳站，途经昌平、顺义、怀柔、密云等五区四站。密云站启用了，但站区周边环境却不尽如人意。“密云站周边一共有12个地块，总占地面积约15万平方米。”密云区城管委环境建设管理科负责人王东江告诉记者，12个地块基本都是闲置荒地和未来待建设用地，有的地块上堆满了施工后剩下的建筑垃圾，有的则被附近居民用来堆物堆料。随着密云站的启用，去年，密云区开始对站区周边环境进行整治提升。

　　补植绿化、铺装园路、安装座椅、增设照明……去年10月，密云站周边荒地披上了绿装，环境整治提升完成后，13万平方米绿化用地将站区紧紧包围。

　　站在密云站前举目四望，只见长长的条状绿化带顺着铁路沿线笔直延伸。王东江解释说，如果从高处看，也就是从火车上旅客的视角看，站前的绿化带依地势设计成了颇具特色的宝葫芦和祥云形状，植入了密云特色文化元素。为了满足附近居民的休闲需求，可步入式绿化带中点缀着蜿蜒的小径、休闲广场和休憩座椅等场地和设施。走在铁路沿线的绿带中，由格桑花、万寿菊、马鞭草等五色花卉组成的花毯引来成群蜂蝶共舞，让人不由得陶醉在迷人的秋色里。

　　作为京沈客专的起始点，北京朝阳站的东侧出入口被一片足有2.8万平方米的巨大开阔绿地所环绕，杨树、柳树遮出的林荫下，月季等低矮花卉营造出层次丰富的绿化景观效果。“过去这里是一片杨树林，林子里堆放着渣土，还夹杂着一些破旧平房。”朝阳区城管委城乡环境建设规划科科长钟艳告诉记者，去年3月，北京朝阳站周边启动环境整治景观提升，目前已实现增绿33.16万平方米。

　　朝阳站西侧主入口，也就是姚家园北路，将打造成北京朝阳站的迎宾大道。长度约1.5公里的道路上，中央分车带主要种植元宝枫和月季，机非分车带、人行道种植国槐，外围绿地则种植白蜡，搭配紫叶李、月季等观赏乔灌木，形成冠大荫浓的道路迎宾效果。“预计到月底，迎宾大道将形成初步景观效果。”钟艳表示。考虑到高铁的时速和旅客的观感，5.3公里的铁路地上段沿线环境也同步进行了整治提升，高大的背景林搭配灌木、乔木，形成“三季有花、四季常绿”的绿化景观效果。

　　近期，本市推进铁路沿线环境整治提升和日常管理，持续提升进京第一印象区域环境面貌。首都环境建设管理办相关负责人张峰表示，9月底前，全市6条高速线条市郊铁路线条重点线路两侧及站区周边的环境综合治理将基本完成，“一站一策”“一线一策”实行精细化提升，打造靓丽进京通道和进京第一印象窗口。

　　此外，8月，首都环境建设管理办还联合中国铁路北京局集团有限公司，排查市域内重点线路沿线环境问题，形成问题清单，共排查出市域范围内各类环境问题543处，预计9月底前将全部整治完毕。

　　“铁路站区周边及沿线环境整治提升过程中，我们结合不同的区域、不同的承接功能，打造各具特性的生态景观。”张峰说。通过清乱遮挡、土地整理、绿化组团、文化植入等整治措施，构建“异龄、复层、混交”的生态系统，打造成既能满足旅客出行，也能满足周边居民休闲的高品质生态绿地。（记者 张楠）

　　（原标题：月底前重点线路周边环境问题基本整治完成 铁路沿线营造靓丽进京通道）