国内外滨海景观案例研究

国内外滨海景观案例研究

　　景观cad树,花园景观设计公司,弧线景观大澳位于香港大屿山西北面，是一个历史悠久的渔村，素有“香港威尼斯”之称，至今仍保留了香港开埠初期那种古朴的渔村面貌，具有浓厚的传统文化气息。然而，大澳永安街一带因涨潮引起的水灾让当地的居民苦不堪言。

　　香港政府对大澳—涌河堤进行了修建。现如今，大澳被开发成一个田园渔村，是一处传统民居与商业街并存的旅游胜地。

　　1.河堤区域由多户居民住宅，在设计与施工阶段必须充分考虑到其对景观效果的影响。

　　1.河堤排列采用更具活力的曲线排列方式。同时，设计了防洪板系统，与防洪墙、水闸共同作用，保护村庄。

　　2.种植池和座椅下设计了可存放大量可拆卸屏障的空间，以免在自然景观中出现影响景观效果的存储区。

　　3.出于对当地社区的尊重，河堤步行道未被打造为一景点，保护了周边社区的私密性，主要用于强化大澳地标，改善河畔环境质量。

　　20世纪80年代，运营了130多年的Nyland造船厂的倒闭，造成多达2000人失业。原造船厂主Aker?A．S．通过新组建的Aker?Brygge?ANS公司对该地区展开重建计划，而政府也希望通过与私营公司的合作对该地区进行用地功能改造和房地产开发，使该地区重现活力。

　　1982年，政府为激发阿克尔地区的活力，举行了名为?“2000年的Oslo?Gity?And?Oslo?Harbour“的公开设计竞赛，并在1985年正式开土动工改造。

　　1. 码头区与市政厅之间原先被城市主干道分隔，阻断了人们滨水的路径。为了解决拥堵和阻隔问题，政府通过修建机动车地下通道将地上区域改造为非机动车区。

　　2. 码头区的更新采取部分改建、部分拆建的方式，原有造船厂的主体建筑得到了保留，其余全部拆建。

　　3. 在项目的改造后，码头区建筑的首层全部变成对市民开放的公共空间，建筑之间是步行廊道，营造出通往港湾的强烈视线通廊。而在建筑内部，建筑师则营造了一条贯穿建筑的通廊，使建筑内外的首层公共空间融为一体。

　　4. 阿克尔滨水区的邻水一面是公共性很强的文化娱乐和商业设施，远离水的一面则是相对私密的高级公寓，这体现了平面的混合；在滨水建筑中，首层是商业空间，中间层是办公空间，顶部是公寓，这体现了竖向的混合。

　　5.原有的造船厂厂房结构被保留和再利用，改造后的零售商业中心成为汇集周边地区商业服务的核心区，具有极高的商业价值。

　　2.经济效益：变身奥斯陆最重要的商业文化中心，提供5000多个工作岗位。

　　3.景观效益：改造后成为奥斯陆市中心继挪威皇宫、Karl Johans商业街、市政厅、Pipervika广场及Byqdoy码头之后的又一重要旅游景点。

　　为了改进市中心和海滨之间的联系，SWA对市中心沙滩边6盈利长的海滨进行了土地利用和城市设计规划。

　　特拉维夫港口位于以色列景色优美的滨水区域, 原是一座货运港口, 但自1965年停用之后, 便淡出了人们的视野。梅斯利茨·卡斯夫建筑师事务所最终完成了特拉维夫港口公共空间的改造, 力图重建这个独特的城市，并将其打造为亮丽的城市地标。

　　1. 尽管城市规划为市场所主导, 但因港口受到公众的普遍欢迎, 项目规避了针对港口5hm地区的诸多开发方案。

　　2. 搁置了分区规划的思路, 为城市更新开创了先例——城市更新不再以建筑为中心, 而是采取面向公共空间的设计策略。

　　3.方案营造了一处开阔、高低起伏、空间连续的场地, 它既是原港口神奇沙丘的缩影, 也可进行任何其他解读, 并欢迎各种非正式的活动。多样化的公共、政治和社会活动——即兴集会、艺术活动、团体演出——都被纳入这个这个独特的城市舞台。

　　3. 它成为特拉维夫一系列滨水公共空间项目的导火索，彻底变革了特拉维夫市区与滨水海岸的联系。

　　奥尔堡滨水区总体规划旨在联系城市和海湾，让过去由于繁忙交通要道而被切分的两地，重新整合为一体，提高市民可达性，在城市风光与峡湾分光并存的场所中打造出一个极具潜力的区域，曾经的背街区成为一个新的、极具吸引力的门面。

　　1. 连接城市中心和相邻峡湾，岸边一公里长的林荫大道，满足慢行要求。将中世纪的奥尔堡城堡再次成为海港的核心，通过增加绿化面积形成一个历史性的堤岸。

　　2. 滨水公园的最西端，是一个咖啡厅花园和活动区。为满足儿童和年轻人的滨海游乐设施需求，咖啡厅的花园环绕餐厅四周，提供了一个游戏乐园和延绵的草丘。

　　3. 在滨水公园东端，展览中心配有独特的混凝土长椅。设计师J?rn Utzon的作品由大自然的有机形状启发，广阔草坪上的樱花树和春季花卉景观也是由他的自然思想所感染。

　　1. 移除一些大型项目，为各种小型项目以及公众的水利用提供了空间，从而保证这里全天以及四季的活跃性。

　　2. 在岸边的大理石阶梯上暗藏了35个管子，每一个发出的音调都不尽相同。能够为这迷人的海岸演奏出如诗如画的管风琴曲，正是这岸边的一个个带有洞孔的管子。

　　曼哈顿东河海滨曾是曼哈顿最重要的交通口岸和曼哈顿金融的发祥地。拥有布鲁克林大桥、炮台海事大楼、布鲁克林摩天大楼等著名建筑。但由于城市规划、地理位置等原因东河海滨目前发展受到阻碍，且正在不断恶化。2009年8月18日纽约市政府将纽约曼哈顿东河海滨项目列为刺激下城经济发展的一项重要举措，以复兴东河海滨，使其重新焕发出活力。

　　2. 拆除9200平方英尺的原渡轮等候室的大厅，并改造成公共和私人活动场所。

　　3. 拆除现有金属楼顶结构，建造 67 间一等酒店客房，包括纽约市一流酒店通用的新电梯和配套设施。

　　6. 纽约市拥有的土地上建造一个新的人行通道或空地，包括新栏杆、休息区和空地夜间照明计划，与纽约市的要求相适应。

　　2. 改善海滨地区与曼哈顿下城的招商引资和就业机会的创造有着直接的联系。

　　该项目是国家高性能航海中心的仓储基地，位于西班牙北部的海港城市桑坦德，在对原有场地改造的基础之上，新加了一个巨型的屋顶。

　　项目面临的一个难题就是要硬性的分开两个区域。原本相互依存的两区域要分为非公共区域和公共区域两个部分。设计者通过垂直高度的延伸扩展了公共区域部分，保证了两大部分的功能发挥。

　　1. 工程的所在地拥有许多特权，此项工程选址于桑坦德可拉近了城市和城市居民与海湾地区距离。

　　2. 该基地以抬升的景观设计集中体现了它独有的魅力，成为了桑坦德的标志性建筑。

　　作为深港两地共有的河口型海湾之一，历史上的深圳湾曾经拥有绵长的沙滩、起伏的山丘和丰富的动植物资源。面对城市拓张的压力，城市持续地向海湾推进，海湾边界特征不断被重塑，原本丰富的动植物连同蜿蜒曲折的自然岸线逐步被平直的快速路和生硬的砌筑岸线所取代。设计团队协同各方经过5年时间实现了深圳公园在2014年建成开放。

　　1.生态敏感性：深圳湾是每年数以万计候鸟迁徙途中的重要补给站和必经之地，两侧分别是深圳湾红树林自然保护区和香港米埔自然保护区。

　　2.边界的关联性和影响力：深圳湾是最毗邻城市生活圈的自然生态开放区，是环海湾城市地区多条结构性绿化空间和公共活力轴线.边缘隔离状态：城市快速路的隔离使得环深圳湾的海岸空间资源始终处于难以到达的隔离状态，特别是市民日常可达性低，出行方式多依赖私有机动交通，公交服务不足。

　　4.景观与需求特征：作为珠三角的特殊的自然“湾区”，在深港两地的经济、文化和城市空间的建设方面具有重要意义。

　　1.构筑一个深港共同的，形态完整、功能完善的生态体系——环深圳湾大公园系统。

　　生态原则、边界原则、适应自然与社会运动周期的原则、连接的原则、场所引导的原则、特征的原则。

　　2.深圳湾的湿地生态系统得到了保护，包括上百种鸟类、本土红树林和各种湿地动植物的生态环境得到了维系和改善。

　　3.环深圳湾地区的城市功能格局和空间格局逐步形成，促进了城市结构向更加成熟稳定的湾区阶段演化。