香港留学｜港大又添新专业2月28日截止申请

香港留学｜港大又添新专业2月28日截止申请

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　　景观渗透,厦门园林景观,处自然景观,

　　香港大学建筑学院于1950年创立。港大建筑学院下设建筑系、城市规划与设计系、房地产及建设系三个系，以及景观建筑学部。1951年，港大首次开办建筑学课程，建筑学士学位于1961年获得英国皇家建筑师学会（RIBA）专业认可，并于1968年获得英联邦建筑师协会（CAA）认可。经过几十年的发展，港大建筑学院也拥有着不俗的实力，在QS建筑学排名中，位列世界第28，亚洲第六。港大近期又有了新专业——城市设计与交通，并且该专业还是两年制的！

　　城市设计与交通硕士(MScUDT)是一个独特的跨学科项目，将城市设计与交通研究联系在一起，将设计思维与循证交通分析技术相结合，以开发一种更有效、更平衡的城市选址方法。

　　传统的城市设计侧重于建筑环境和场所创造，很大程度上忽视了城市交通和通道的社会、经济和环境动态。相比之下，运输研究的重点是运输系统的运作和管理，往往忽略基础设施对城市经验、城市质量、交通平等性及其对获得机会和享受地方的影响。

　　MScUDT的重点是当前和新出现的挑战，这是城市设计和交通研究的重要汇合，但却被忽视了。该课程旨在通过提供城市设计教育，了解交通、土地使用、建筑环境和人类行为之间的关系，打造智慧、健康、公平和有弹性的未来城市。

　　MScUDT项目培养建筑环境专业人才，在香港、亚太地区或国际上处理以人为本和可持续发展的城市的设计、创造和管理。

　　MScUDT课程借鉴了城市设计、场地建造、交通、城市规划以及主要的蓝色、灰色和绿色基础设施项目发展方面的最新思想和技术。它将利用新数据来源和城市设计分析的出现，在设计工作室的背景下，提供城市设计、场地制造和交通规划研究和设计的新方法。该工作室的设置使学生能够在他们的城市管理和变化的方法中发展系统和整体的设计解决方案。

　　该方案将探讨的主题包括目前和未来的场地制造和城市设计与交通和基础设施规划和设计的界面的多模式复杂性;气候危机时代的城市设计与场所创造理论与实践慢模式的重新整合;微型汽车、地面和空中自动驾驶汽车的出现。

　　该项目欢迎希望在不同学科之间工作的候选人，作为深度通才，在战略层面上搭建“筒仓”，并关注跨空间尺度的创新设计交付细节，旨在创造城市福祉和公平。

　　MScUDT项目相当于由欧洲学分转换系统(120 ECTS)衡量的欧洲硕士学位。

　　城市设计与交通理学硕士课程提供全面的城市设计与交通跨学科教育，旨在为毕业生提供设计思维、城市设计价值创造和管理以及城市科学方面的核心知识和技术能力设计。

　　该专业强调在面临巨大城市挑战的时代整合新兴的变革性技术、设计和行为分析。该课程由香港大学城市规划与设计系、地理系和土木工程系合办。

　　该课程包括讲座课程、设计工作室和体验，重点关注动态、高密度城市环境中的城市设计和交通。通过选修课，学生能够在交通建模、金融、法律与发展管理以及住房经济与发展等子领域发展专长。

　　毕业生可在香港、中国内地及其他地区的政府、非政府组织、城市和交通规划设计实践和咨询公司担任专业职位。毕业生亦可在香港大学及世界各地其他知名大学继续深造硕士及博士课程。

　　香港的教学，国际化元素丰富、教学品质优良、与欧美等国家教育接轨，这些因素都为香港的教育提供了良好的环境。

　　在2021年泰晤士亚洲大学排名中香港有3所高校进入Top10，在2022QS世界大学排名中，香港有5所院校进入Top 100 。

　　与欧美国家留学费用相比，香港的教育资源相对便宜，同时香港的奖学金项目很多，更是在某种程度上降低了求学成本。

　　香港岛屿和丘陵众多， 所以出海和行山是香港居民最常见的休闲活动。在结束了快节奏的工作或学习生活后，趁着休息时间，约上好友一起去香港的各大山径走上一圈，感受大自然的魅力，不失为一个放松的好方式。

　　香港的美食也极具吸引力，除了常见的港式奶茶、点心、糖水之外，各国和各地区的地道美食也能在香港找到。

　　除了以上的因素之外，香港良好的就业发展前景才是毕业留学生选择在港就业的重要原因。

　　作为全球三大金融中心之一，香港拥有现代化的基础设施，并且邻近中国内地和其他亚洲市场，不少知名跨国公司在港驻扎，近几年香港政府也致力于推出各种就业计划，为年轻人提供就业发展机会。

香港大学建筑学院于1950年创立。港大建筑学院下设建筑系、城市规划与设计系、房地产及建设系三个系，以及景观建筑学部。1951年，港大首次开办建筑学课程，建筑学士学位于1961年获得英国皇家建筑师学会（RIBA）专业认可，并于1968年获得英联邦建筑师协会（CAA）认可。经过几十年的发展，港大建筑学院也拥有着不俗的实力，在QS建筑学排名中，位列世界第28，亚洲第六。港大近期又有了新专业——城市设计与交通，并且该专业还是两年制的！

　　城市设计与交通硕士(MScUDT)是一个独特的跨学科项目，将城市设计与交通研究联系在一起，将设计思维与循证交通分析技术相结合，以开发一种更有效、更平衡的城市选址方法。

　　传统的城市设计侧重于建筑环境和场所创造，很大程度上忽视了城市交通和通道的社会、经济和环境动态。相比之下，运输研究的重点是运输系统的运作和管理，往往忽略基础设施对城市经验、城市质量、交通平等性及其对获得机会和享受地方的影响。

　　MScUDT的重点是当前和新出现的挑战，这是城市设计和交通研究的重要汇合，但却被忽视了。该课程旨在通过提供城市设计教育，了解交通、土地使用、建筑环境和人类行为之间的关系，打造智慧、健康、公平和有弹性的未来城市。

　　MScUDT项目培养建筑环境专业人才，在香港、亚太地区或国际上处理以人为本和可持续发展的城市的设计、创造和管理。

　　MScUDT课程借鉴了城市设计、场地建造、交通、城市规划以及主要的蓝色、灰色和绿色基础设施项目发展方面的最新思想和技术。它将利用新数据来源和城市设计分析的出现，在设计工作室的背景下，提供城市设计、场地制造和交通规划研究和设计的新方法。该工作室的设置使学生能够在他们的城市管理和变化的方法中发展系统和整体的设计解决方案。

　　该方案将探讨的主题包括目前和未来的场地制造和城市设计与交通和基础设施规划和设计的界面的多模式复杂性;气候危机时代的城市设计与场所创造理论与实践慢模式的重新整合;微型汽车、地面和空中自动驾驶汽车的出现。

　　该项目欢迎希望在不同学科之间工作的候选人，作为深度通才，在战略层面上搭建“筒仓”，并关注跨空间尺度的创新设计交付细节，旨在创造城市福祉和公平。

　　MScUDT项目相当于由欧洲学分转换系统(120 ECTS)衡量的欧洲硕士学位。

　　城市设计与交通理学硕士课程提供全面的城市设计与交通跨学科教育，旨在为毕业生提供设计思维、城市设计价值创造和管理以及城市科学方面的核心知识和技术能力设计。

　　该专业强调在面临巨大城市挑战的时代整合新兴的变革性技术、设计和行为分析。该课程由香港大学城市规划与设计系、地理系和土木工程系合办。

　　该课程包括讲座课程、设计工作室和体验，重点关注动态、高密度城市环境中的城市设计和交通。通过选修课，学生能够在交通建模、金融、法律与发展管理以及住房经济与发展等子领域发展专长。

　　毕业生可在香港、中国内地及其他地区的政府、非政府组织、城市和交通规划设计实践和咨询公司担任专业职位。毕业生亦可在香港大学及世界各地其他知名大学继续深造硕士及博士课程。

　　香港的教学，国际化元素丰富、教学品质优良、与欧美等国家教育接轨，这些因素都为香港的教育提供了良好的环境。

　　在2021年泰晤士亚洲大学排名中香港有3所高校进入Top10，在2022QS世界大学排名中，香港有5所院校进入Top 100 。

　　与欧美国家留学费用相比，香港的教育资源相对便宜，同时香港的奖学金项目很多，更是在某种程度上降低了求学成本。

　　香港岛屿和丘陵众多， 所以出海和行山是香港居民最常见的休闲活动。在结束了快节奏的工作或学习生活后，趁着休息时间，约上好友一起去香港的各大山径走上一圈，感受大自然的魅力，不失为一个放松的好方式。

　　香港的美食也极具吸引力，除了常见的港式奶茶、点心、糖水之外，各国和各地区的地道美食也能在香港找到。

　　除了以上的因素之外，香港良好的就业发展前景才是毕业留学生选择在港就业的重要原因。

　　作为全球三大金融中心之一，香港拥有现代化的基础设施，并且邻近中国内地和其他亚洲市场，不少知名跨国公司在港驻扎，近几年香港政府也致力于推出各种就业计划，为年轻人提供就业发展机会。