最具幸福感城市!徐州又要在全国出名了!

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　　景观手绘实景照片,别墅景观设计开题报告,大自然奇异景观“安全、畅通、便捷、高效”的交通系统，是城市有序运行的重要基石，也是百姓最有感受度的民心工程之一。

　　和平路隧道为四类隧道，道路等级为双向四车道城市主干路，机动车隧道为双洞隧道，设计速度为40km／h，不通行危险化学品，通风方式为自然通风。

　　项目下穿断面，包含机动车道、非机动车道，上盖广场设置人行通道，实现人车分离。项目实施范围起于中山南路十字交叉口东，依次经云龙山景区、汉代采石场遗址保护区、徐州博物馆、乾隆行宫遗址、东坡文化城，

　　位于现状道路下方，隧道上覆土回填后上方空间打造文旅广场，隧道西侧道路段113米，洞口距博物馆消防通道西17米，东侧道路段205米，洞口位于云东一道街路口。

　　沿途经过贾汪区江庄镇南侧，穿过督公湖景区大门后与S252相交，然后向南跨越G310和京杭运河后进入铜山区，然后依次跨越连霍高速、房亭河、废黄河，

　　全部按照双向6车道的高速公路标准设计，设计时速为120公里每，路基宽度为34.5米，全部采用沥青混凝土路面，

　　其中贾汪区内约34.3公里，铜山区境内27.716公里，邳州市境内约0.084公里，睢宁县境内约5.281公里。除项目起点至拟建江汪枢纽段（4.7公里）为现状京台高速改扩建外，其余均为新建。

　　10月17日上午10：00，记者在三环南路快速化改造工程跨京沪铁路立交桥施工现场看到，两台500吨汽车吊将长35米、重140吨的预制箱梁缓缓提起，稳稳落在架设好的桥墩上面。

　　跨京沪铁路立交桥是三环南路快速化改造与京沪铁路交叉工程的重要组成节点，

　　立交桥项目预制箱梁121片，引桥箱梁长35米，重140吨，铁路跨箱梁长40米，重170吨。施工现场既有道路、新建道路、京沪铁路交叉其中，施工工况复杂，难度较大。

　　其中铁路跨上跨既有老桥，采用是门式结构墩柱，老桥外搭设支，铺设钢箱梁。同时铁路跨架梁施工上跨京沪铁路，届时需要申请京沪铁路临时封锁。

　　去年9月工程开工以来，施工方克服疫情防控、恶劣天气、施工场地受限、桩基地质复杂等困难、不利因素，超前谋划、精心安排，确保施工按时序顺利进行。

　　预计11月16日前引桥箱梁架设完成，12月10日前铁路跨箱梁架设完成年底前上跨京沪铁路立交桥具备通车条件。

　　目前，徐州市东、北、西三条高架快速路已建成通车，实现三条环路互通连接，形成一条“C”字形高架快速路网体系。

　　三环南路快速路改造的完成，将会形成点睛之笔，完美实现徐州三环线“O”形路网，三环高架快速路可全线闭环。

　　据介绍，项目全长6.4公里，双向四车道，路基宽28米，设计时速100公里／。

　　目前已完成路面基层5.8公里、沥青下面层5.4公里，剩余1公里为山体段，京沪高铁下穿工程已完成，山体开挖完成70％，路灯、护栏等附属工程正在施工。

　　据了解，因山体段高压电力杆线特别是高压铁塔未及时迁改，制约整体施工进度，目前，区供电公司正分析每个塔基情况，制订施工方案，加快解决高压铁塔迁改问题。记者在山体段看到，现场挖掘机、破碎机正在进行剩余山体地开挖。

　　项目建成后，将进一步完善贾汪西部路网，推动徐州工业园区、潘安湖科教创新区、贾汪高新区、江庄经济开发区一体融合发展，

　　同时成为一条北抵台儿庄古城、中接潘安湖风景区、南连吕梁风景区和徐州方特乐园的淮海经济区旅游黄金大道。

　　徐连高铁大许南站作为全市2021年城建重点工程为什么迟迟没有开工建设？十四五交通规划里也没有大许站是否已经撤销此站？

　　据了解，大许南站位于铜山区大许镇朱庙村和单集镇曹庄村交界处，距徐州市中心

　　东距邳州东站38.37公里，西距后马庄站（接轨站）27.42公里，陇海铁路以南，连霍高速以北。

　　站场采用2站台4线路站型布置，并预留高铁物流基地接入线。作为陇海新城客运站主要载体，站房建筑面积8000平方米，

　　在徐州市形成了“一大五小”6座高铁站房＋1座普铁站房相互呼应、有机联系的格局。

　　加快东部绕越高速、外环公路建设，推动徐沛快速通道尽快通车，建成徐连高铁大许南站，抓好徐菏高铁、徐枣城际前期工作，

　　二期目前正在与上海局集团公司等铁路部门对接沟通，商讨建设时机和建设方案，争取尽快启动实施大许南站二期相关工程。

　　其中涉及地铁2号线接驳工程、和平路西延、时代大道东延、复兴路改造、北京北路改造等工程。

　　全线沥青下面层已完成，西侧剩余半副慢车道正在施工。彭建盾构井周边完成；建国路站已完成。

　　师范大学站：和平路与解放路交叉口东南角渠化段，水利正在施工雨水箱涵，箱涵完成后交由道路施工单位进场施工道路。

　　雨水箱涵开挖沟槽1932米，垫层浇筑砼1932米，底板浇筑砼1932米，底板模板安装1932米。侧墙钢筋绑扎安装1932米、模板安装1932米，侧墙C35混凝土浇筑1932米，顶板C35混凝土浇筑1932米，雨水箱涵回填1932米。

　　道路工程：快车道路基施工完成，快车道3.5％水泥稳定碎石底基层完成953米，快车道4.5％水泥稳定碎石基层953米，慢车道综合土完成953米，污水检查井40座，山体挡墙基础砼浇筑完成，挡墙砼完成1300立方米。

　　3＃台：（3-1、3-2、3-3、3-4、3-5、3-6）桩基砼浇筑完成。

　　0＃台：（3-1、3-2、3-3、3-4、3-5、3-6）桩基砼浇筑完成。

　　1＃墩：（1-3、1-2、1-3、1-4、1-5、1-6）桩基砼浇筑完成。

　　2＃墩：（2-1、2-2、2-3、2-4、2-5、2-6）桩基砼浇筑完成。

　　2＃墩桩基破除桩头，系梁绑扎钢筋，系梁完成砼浇筑，墩柱砼浇筑完成，2号墩盖梁C35砼浇筑完成。丁万河桥南侧护坡铺装正在进行，架桥机正在组装，准备搭设桥板，吊装桥板33片，湿接缝砼浇筑完成一跨，湿接缝、中横梁、端头梁砼浇筑完成2跨，桥面砼铺装完成，人行道梁砼浇筑完成。

　　1、K2＋185～K2＋245段明洞回填完成17000m3，完成此段工程量100％；

　　2、荆马河箱涵完成主体浇筑及台背回填41m，完成总体工程量的100％，东侧河道顺接挡墙完成100％；

　　3、九里山隧道中导洞开挖支护255m，完成中导洞开挖进尺总量的100％。

　　5、K1＋890～K1＋930段明洞段明洞开挖完成20542m3，完成此段工程量的100％。

　　8、K1＋778～K1＋834段路基开挖完7200m3，占总量的61.2％。

　　4、K0＋046-K0＋235段机动车道综合土路床及两层8％灰土路床施工完成。

　　1、淮塔东路北侧（K0＋015-K0＋340），排水工程及道路路基施工完成，非机动车道水稳摊铺完成。

　　2、黄河西路东侧（K0＋480-K0＋760）排水工程及道路路基施工完成，机动车道与非机动车道水稳摊铺完成，路缘石施工完成，人行道基层施工完成。

　　3、复兴南路挡西侧（K0＋180-K0＋460）挡土墙及雨水管道施工完成，非机动车道路基水泥土施工完成。

　　1、迎宾路环岛地道围护桩及三轴搅拌桩全部完成，HT-05-02（长20米）主体底板及侧墙浇筑完成，正在进行顶板钢筋绑扎；HT-05-01（长35米）垫层浇筑完成，正在进行底板钢筋绑扎；H2-01底板浇筑完成，正在进行侧墙钢筋绑扎。

　　2、淮塔东路（K0＋670-K0＋900）地道三轴搅拌桩完成217幅，重力式挡土墙完成314幅，围护桩完成215根，立柱桩完成5根；淮塔东路主线冠梁及道混凝土支撑施工完成，层土方开挖完成。

　　N1匝道桥N1-2-1＃、N1-2-2＃、N1-5-1＃、N1-3-2＃、N1-6-3＃桩基础已施工完成；S1匝道桥S1-6-2＃、S1-4-2＃桩基础已施工完成，主线＃桩基础已施工完成，PM20-4＃、PM21-4＃、PM25-2＃、N1-1-2＃、N1-6-2＃、N1-4-2＃、S1-3-1＃钻孔桩基础正在钻孔施工；N1-1-1＃、N1-1-2＃、N1-4-2＃、N1-6-2＃、N1-3-1＃、N1-5-2＃、S1-2-1＃、S1-2-2＃、S1-3-1＃、S1-3-2＃、S1-4-1＃、S1-5-1＃、S1-5-2＃、S1-6-1、S1-6-3钢筋笼制作完成；（K2＋000-K2＋340）道路清表完成18000㎡；（K2＋000-K2＋340）道路挖方完成26200m3。

　　5、箱梁预制完成66片，箱梁安装54片，仅剩余与涉铁段交叉部分未架设。

　　3、民主路西侧加宽段道路北侧完成至沥青下面层，人行道面层完成，路缘石施工完成，东侧加宽段完成粗粒式沥青下面层。

　　1、排水：道路东侧：DN800雨水管道完成，DN500污管道完成，DN2000球墨铸铁管雨水过路完成12m。道路西侧：DN2000球墨铸铁管雨水完成72m，DN1000球墨铸铁管雨水完成72m，DN500球墨铸铁管污水完成72m。泵房北DN1200管道施工100m。

　　2、道路：西侧：爱牙医院南道路完成至沥青下面层。东侧：级配碎石路基处理完成200m，轻质泡沫砼施工完成200m，低剂量水稳完成200m。环城路以南钢筋混凝土挡土墙内轻质泡沫砼施工。

　　3、挡墙：道路东侧：环城路以南钢筋混凝土挡土墙基础共完成120m，墙身完成120m；道路西侧：环城路以南钢筋混凝土挡土墙基础共完成120mm、墙身共完成120m；环城路以北LA匝道挡墙完成。LB匝道挡墙基础共完成30m，墙身共完成30m。

　　1、排水：道路西侧：DN2000雨水管道完成，DN500污水管道管道完成，3＊2箱涵全部完成；东侧：DN1200雨水管道完成，DN500污水管道完成。

　　2、道路：西侧：K0＋900-K0＋590完成至沥青下面层，K0＋510-K0＋272西侧车行道和慢车道4.5％水稳完成，K0＋510-K0＋590西侧车行道路基处理完成。东侧：K0＋900-K0＋630低剂量水稳完成。

　　3、挡墙：道路东侧：闸口街北挡墙基础共完成55m，墙身共完成55m；主线桥挡墙全部完成；道路西侧：主线桥挡墙全部完成。

　　1、k0＋072-k1＋200；k1＋750-k3＋300道路快车道水稳完成，沥青完成，慢车道水稳完成，人行道基础完成；雨污水完成；

　　2、k1＋200-k1＋550（马山安置小区）路基开挖完成；灰土施工完成，雨污水施工完成；

　　1、下淀路站：已完成沥青上面层，划线、大庆路站：东半幅车行道及临时道路完成，西半幅地铁单位正在进行管线、火车站站：东、西半幅已完成沥青下面层；中间幅底基层水稳已完成，朝阳门口底基层水稳完成。

　　5、和平路站：西侧回填场地9月23号移交，排水已完成，正进行路基处理。

　　6、翟山站：道路东半幅沥青面层铣刨完成。热力管道改迁完成，北京北路改造工程正在进行雨、污水施工。排水完成后道路施工进场。

　　7、湖北路至淮海西路西半幅箱涵垫层浇筑500M；底板浇筑500M；侧墙顶板浇筑500M。

　　1、西侧工作坑已完成钻孔桩181根，高压旋喷桩已完成1011根，西侧U槽段已完成钻孔桩49根，完成西侧工作坑冠梁及支撑施工，西侧工作坑深井降水施工14孔。

　　2、东侧工作坑已完成钻孔桩108根，完成高压旋喷桩875根，东侧U槽段已完成钻孔桩41根，高压旋喷桩364根，完成东侧工作坑冠梁施工，完成东侧U6供水管处钢板桩施工及土方开挖，供水管保护涵完成30％；

　　1、奎河-金山路完成（K1＋030-K1＋240）D2020雨水钢管350，检查井完成11座。D500污水管完成360米。

　　2、金山路-南三环完成（K1＋820-K2＋464）D500雨水钢筋砼管铺设860米，检查井27座，d1500过路45米。

　　3、汉桥-奎河段，完成D800雨水管130米，D500雨水管380米。

　　西侧AC-25C粗粒式沥青面层已摊铺完成，已导改至东半幅。西侧人行道铺设仿石材透水砖面层已完成。

　　东侧雨水箱涵沟槽开挖完成350米，垫层施工完成350米，底板混凝土浇筑完成350米，顶板混凝浇筑完成300米。铝厂路以北150米路床施工完成，准备摊铺次水稳。

　　西侧AC-25C粗粒式沥青面层已摊铺完成，已导改至东半幅。西侧车行道侧平石安砌已完成，40m石砌挡土墙已施工完成、西侧人行道完成，西侧污水管道已完成，东侧箱涵回填已完成，进行道路施工，东侧级配碎石铺设完成，水稳铺设已完成124米。

　　1、西侧道排工程：西侧排水工程完成100％；西侧道路工程完成100％；西侧隧道段道路混凝土底基层浇筑完成100％；

　　2、西半幅隧道：基础梁浇筑完成100％，钢结构安装完成100％；中间立柱浇筑完成100％；西侧侧墙完成100％；西侧顶板施工完成75％

　　3、东半幅施工：东侧边坡修整完成，东侧基础梁开挖完成80％，电力交叉段雨水箱涵结构施工完成100％、小里程端雨水管道安装完成100％。

　　6、移动、联通、电信等部门已对接，光缆迁改工作已进入准备阶段，施工队伍已进入现场；

　　3、管线迁改方案市重点办已审批，西侧移动、电信、联通通信电缆已临迁完成；

　　二十、五山公园一期A线、围挡安装完成、现场测量放线、绿化已经开始迁移，洪评、徐州市传染病医院对接中

　　4、K0＋000-K0＋500施工场地未交付，回填土较黏，含水率较大，正在进行路基处理

　　1、围护桩：建国东路管廊基底加固完成84.0％、工法桩完成100％、钻孔桩完成55％、高压旋喷桩完成48.6％；泉润大道管廊钻孔桩完成100％、碎石桩完成100％、基底加固完成100％、咬合桩完成100％；

　　2、基坑开挖：泉润大道管廊开挖完成2867.1延米，占比100％；五山公园管廊开挖完成898延米，占比44.6％；建国东路管廊开挖完成256延米，占比48.6％。

　　3、基坑回填：泉润大道段回填完成2710.1延米，占比94.5％；五山公园回填609延米，占比30.2％；

　　4底板：泉润大道段完成2867.1延米，占比100％；五山公园段底板浇筑719延米，占比35.7％；建国东路管廊完成268延米，占比50.9％；

　　5、墙身顶板：泉润大道段完成2867.1延米，占比100％；建国东路浇筑216延米，占比49％；五山公园浇筑719延米，占比35.7％。

　　云东文化街区项目位于云龙山下，紧邻云东一道街，整个项目包括A、B两个地块，基本完工的展示区位于A地块上。

　　广场的设计采用了特殊的莲花造型，从空中俯瞰，如同一朵硕大的莲花绽放在大地上，非常美观。

　　云东文化街区项目总建筑面积9.5万平方米，主要分为展示区，办公区，商业街区3个部分

　　，采取具有徐州地方特色的建筑形式，运用传统仿古建筑材料，充分融入历史文脉，打造独具特色的文化地标。

　　据了解，广场南侧的建筑预计将作为博物馆使用，用来展示下园墩遗址的文物，北侧将打造成文化酒店。未

　　来，云东文化街区项目面向文、旅、商综合发展，与回龙窝、户部山、彭祖园等文化街区、景区相连，形成一条内涵极其丰富的文化通道。

　　位于和平大道与鑫城路交叉口，体量约14.5万方，包括1.2万㎡的室内滑雪场、2万㎡的办公写字楼、2500㎡的四星级以上的酒店。

　　为便于消费者，每层都有餐饮业。其中6楼会有CGV影院、特色小吃以及酒吧等。

　　新淮中心还打造了面积约2万㎡的启迪乔波滑雪场，这也是淮海经济区室内真雪滑雪场。

　　另外，利用全息数字光影成像技术打造的汉文化全息展厅，是徐州“艺术向下、城市向上”的城市多维内容空间。

　　万科新淮中心的到来，对于周边居民来说是一大利好，以后逛街买东西也不用去市中心了，家门口即可满足日常生活所需。

　　近日，南京大学空间规划研究中心、阿里研究院公布了《2021年淘宝村和淘宝镇名单》

　　市委书记庄兆林，市委副书记、代市长王剑锋，市委副书记、政法委书记韩冬梅等参加活动。

　　进一步动员真抓实干、紧张快干，切实抓项目、强产业，强功能、聚要素，加快建设产业强市、打造区域中心，实现“十四五”强势开局起步。

　　会前，与会人员深入鼓楼区、云龙区、泉山区、淮海国际港务区现场观摩重大产业项目进展情况，实地感受各地争先进位、竞相发展的浓厚氛围。

　　始终把重大项目建设作为牵引性抓手，对标对表苏中苏南地区，坚持走新型工业化道路，夯实制造业强基工程。

　　加大招引，加快建设，在谈项目抓签约，签约项目抓开工，开工项目抓投产，投产项目抓运营，一环扣一环，为建设徐州工业县提供强劲支撑。

　　据徐州城建吧资料显示，目前泉润公园工程基本结束，路灯及附属设施均未验收，当前在找补。

　　泉润公园位于卧牛山以西，曾是采煤塌陷区，经过生态修复，华丽转身为镶嵌在徐州西郊的一颗明珠，

　　泉润公园设置了湿地植物展示馆、游客服务中心、休憩坐凳、公共卫生间、停车场等公共服务设施，方便市民休闲、游览、健身。建成后西区人民又多了一个休闲游玩的好去处。

　　卧牛山山体公园是徐州园博会的分址之一，其中一期为生态修复区，占地373亩，

　　整个公园都是依托着卧牛山的山势而建，采用园林自然式造景的方法，运用地形、植物、水体等元素，以人工修复和自然恢复的“双复”模式，完善山体生物多样性、发挥生态效应。

　　对于徐州来说，是一项很重要的工程，荒山变青山，成为人们休闲娱乐的好去处。

　　目前桃花源施湿地公园工还在施工中。现场能看到挖掘机在施工，公园内景初现，

　　目前桃花源湿地公园如今景色怡人，大部分的景观和基础设施已经建好，相信很快就能完工了。

　　公园总占地面积约106.7公顷，规划东至三环西路与G310交会处，西接故黄河南岸三环西路至丁楼闸段，北临铁路铜山站及各个物流园区。

　　今年5月，在国家文物局指导下，中国考古学会、中国文物报社组织开展了“百年百大考古发现”推介活动。

　　自1953年以来，在徐州发掘和发现近3000座汉墓，其中有8处20座楚王（后）汉墓，分别在楚王山、狮子山、驮篮山、北洞山、龟山、东洞山、南洞山、卧牛山。

　　此外，今年入选“2020年度十大考古新发现”的土山二号墓经专家推测，墓主有可能是东汉楚王刘英。

　　获知徐州汉楚王墓群上榜“百年百大考古发现”，徐州博物馆名誉馆长李银德感慨道：“徐州汉墓在规模上与后世的帝王陵墓相比毫不逊色，甚至与宋元明清帝王墓相比有过之而无不及。尤其是西汉楚王墓庞大的营建工程是功能齐全的王宫缩影，将之比喻为地下宫殿毫不夸张。墓中出土的汉玉、玺印封泥、汉画像石等文物的质量、数量更是在首屈一指。”

　　1996年，徐州8处西汉楚王（后）墓以墓群形式，整体被国务院列为重点文物保护单位。为有效保护西汉楚王墓，徐州市累计投入数亿元资金，已先后建成4座遗址型博物馆，以汉墓（或兵马俑坑）为依托，直接搭建仿汉式样的亭堂，既作为保护汉墓（兵马俑坑）设施，又作为陈列展览室，对保护汉墓本体和方便游人参观发挥了重要作用。

　　江苏师范大学硕士生导师梁勇说：“汉墓、汉俑、汉画像石被称为徐州的汉代三绝。汉代遗存不仅是徐州两汉文化的重要内容，也构成了江苏历史文化最绚丽的华章，成为江苏历史文化吴韵汉风的一种符号。”